Honda Revo AT baru diluncurkan PT Astra Honda Motor (AHM) minggu lalu! Bertemu dengan Revo AT, Em-Plus serasa bernostalgia dengan Honda Wave 110i AT. Langsung aja, bebek matik alias betik yang adopsi sistem bahan bakar injeksi (PGM-FI) step 3 itu diajak berkeliling Ibu Kota.

Sebelum mengajak jalan betik engine 110 cc itu, Em-Plus kembali berkenalan dengan Wave AT. Eh, salah! Revo Techno AT. Hidupkan engine, bisa lewat starter elektrik. Tapi, musti menarik tuas rem depan dulu ya. Atau, bisa engkol lewat kick starter di sisi mesin sebelah kiri.

Ketika mencapai suhu mesin ideal, siap mengajak jalan betik pertama di Indonesia itu. Tapi, tanpa terasa alam bawah sadar memerintahkan kaki kiri menekan tuas persneling.

Lho, lho... Padahal, tuas itu tidak ada di betik ini kan! Maklum bro, kan genrenya bebek. Jadi otak terbiasa buat memasukan gigi sebelum jalan. He..he..he...

Putar grip gas, motor berlingkar roda 17 inci ini langsung ngacir. Tanpa terasa, kecepatan di spidometer sudah menunjukan ke angka 70 km/jam. Padahal, di bebek transmisi manual, setidaknya sudah tiga kali menaikan perseneling tuh.

Meski demikian jangan berharap lebih performa di putaran bawah. Sebab, akselerasi yang diberikan mesin CV-Matic tak ‘galak’ seperti bebek manual. Buat capai jarak 0–100 meter, betik menempuh waktu 8,97 detik.

Agak berbeda memang dengan bebek yang bisa tembus 6 detik. Sedang jarak 0–201 meter, Revo AT ini main di angka 14,97 detik di kecepatan 69,5 km/jam (Vericom VC 3000).

Bertemu trek lurus 400 meter yang sepi, betik Honda ini dipacu sekencangnya. Tidak terasa, jarum spidometer menunjukan angka 100 km/jam. Rasanya jika lintasan lebih tersisa di depan, Em-Plus rasa kecepatan masih bisa berkembang meski tidak banyak.

Kelar berkeliling kota, tanpa terasa konsumsi bensin yang dihasilkan betik injeksi ini cukup irit. Untuk 1 liter Premium, sanggup berlari hingga 65,5 km.

Wah, irit ya!

Penulis/Foto : Eka/Herry Axl