Inspirasi Modifikasi, Melihat Karya Nicolas Petit Desainer Termuda

()

Honda VTR1200 masih berbau sport

Nicolas Petit, desainer roda dua, asal Prancis yang tinggal di Australia ini mau kasih ide untuk konsep modifikasi 2012. Ide yang ditawarkannya dengan konsep multifungsi. ÔÇ£Walau masih berupa sketsa, rangka dan mesin masih pakai motor standar, sedikit ubahan buat konsep multi fungsiÔÇØ katanya.

Sedikit info tentang Petit. Dia salah satu perancang roda dua termuda yang karyanya banyak dipajang di pameran internasional. Lajang 25 tahun itu menghasilkan karya-karya desain kuda besi yang dipajang di EICMA Milan Motorcycle Show (Italia), Frankfrut Motor Show, sampai Tokyo Motor Show.

Uji coba Petit bukan cuma goresan sketsa. Tapi, dia juga melakukan ubahan ke motor standar yang dijadikan ide dasarnya.

()

Honda VTR1200 ala street fighter

Modifikasi ekstrim terlihat dari idenya mengubah Honda VTR1200. Arahan pertama Petit, VTR1200 yang multi konsep. VTR1200 dibikin street fighter dan gaya superbike.

VTR1200 sangat tegas dari garis desain dan warna. Tampilan dibuat naked agar terlihat lebih kekar. Mesin V-twin kepunyaan VTR1200 ditonjolkan Petit biar kesannya kekar.

Ada dua versi VTR1200 yang didesain Petit menggunakan fairing dan street fighter dengan cara melepas baju dan kedok lampu. Kalau mau jadi street fighter tinggal melepas bajunya. Untuk membikin VTR1200 bisa tampil dua tipe, Petit mengubah rangka dan mesin.

Tapi, perbedaan jelas VTR1200 yang masih pakai fairing dan kedok lampu menerapkan lengan ayun pro arm. Sedangkan VTR1200 yang sudah telanjang pakai swing arm tubular.

Konsep ubahan kedua pada motor pabrikan Husqvarna. Husqvarna yang populer dengan tunggangan off road, di tangan Petit jadi street fighter. ÔÇ£Motor ini gampang dimodifikasi,ÔÇØ ulas lulusan 2009 dari Ecole Creation Management, Paris, Prancis.

()

Basisnya Yamaha dengan gaya penjelajah

Tampilan Husq berubah. Bodi, swingarm, dan knalpot dicustom. Bodi dan tangki dibikin meruncing dengan tampilan buntut ala supermoto tetap dipertahankan. Biar senada, fairing Husq dibikin setengah tertutup untuk cover mesin dan bagian bawah knalpot.

Supaya motor Husqvarna harmonis lengan ayun dibikin pro arm. Desain pro-arm melengkung klop dengan si karet bundar yang gambot. Lalu, knalpot megaphone jadi pilihan buat mempertegas kekarnya Husqvarna.

Husqvarna dibikin buat aspal

Konsep motor ketiga dibuat mirip dengan Husqvarna namun beda pabrikan. Basis dari Yamaha yang dibuat juga ala street fighter.

Lihat ergonomi bagian belakang motor. Tekukan ujung dibikin seakan-akan menyatu dengan moncong silencer. Efeknya desain jadi kompak. (motorplus-online.com)

Penulis	:	Motorplus
Editor	:	Motorplus