Bearing Genuine Pabrikan, Tanggung Jawab Mutu dan Harga

Honda telah membuat terobosan baru lagi dalam pelayanan aftermarket. Terutama saat mereka merilis bearing atau laher khusus untuk motor berlogo sayap tunggal. Laher ini dengan label khusus berlogo 'For Honda' ini bisa dibilang sebagai tanggung-jawab pabrikan motor terhadap produknya.

Boleh jadi, bearing Honda ini dipandang negatif. Karena seperti membatasi konsumen Honda saat ingin mengganti laher. Sebab, selama ini konsumen tau, penggantian bearing bisa dilakukan dengan merek apapun, selama ukurannya sama.

Tapi, bisa juga dilihat secara positif. Terutama soal kemudahan dan kepastian, baik ukuran, mutu atau pun harga. Seperti diungkap oleh Handy Hariko, Senior Managet Technical Training Departement Head, PT. Astra Honda Motor (AHM). "Bearing Honda untuk menjaga standar mutu sepeda motor Honda. Terutama dalam masa warranty mesin 3 tahun dan seterusnya," jelasnya.

Dengan bearing ini, Honda sudah mengukur, spesifikasi bantalan peluru seperti apa yang diperlukan untuk motor produksinya. "Konsumen menjadi terlindungi. Karena harga yang ditetapkan resmi. Lagipula, bearing ini digaransi oleh Honda jika terjadi masalah berkaitan penggantian akibat klaim," lanjut Handy.

Namun, Handy juga menegaskan, bearing ini disiapkan untuk produk motor standar keluaran diler. Karena disesuaikan fungsi dan performanya. "Kalau untuk keperluan performan yang lebih tinggi, atau keperluan khusus seperti untuk balap, bisa menggunakan bearing lain," jelasnya.

Hal ini tentu karena untuk keperluan balap, atau yang performa tinggi dengan kerja mesin lebih berat, menuntut bearing dengan spesifikasi khusus. "Tapi, kalau masih standar pabrik. Lebih baik pakai bearing genuine part dari Honda. Aman dan terjamin," tutup Handy. (motorplus-online.com)