Eko Julianto sang buider membuat posisi riding jadi unik. Menganut setang pendek dan cenderung lurus. Titik perhatian ada pada raiser tinggi dan setang lurus. Setangpun dibuat tak terlalu lebar tapi relatif sempit. Posisi pijakan kaki tak berubah alias standar.
Setelah itu tinggal detail dan estetika saja. Di backbone, posisi tangki dibuat lebih naik sampai ÔÇÿtulangÔÇÖ backbone kelihatan. ÔÇ£Secara estetika melahirkan sensasi sendiri, motor jadi cungkring tapi padat. Apalagi rake masih asli dan pilihan ban depan pelek TS 125 21inci membuanya makin padat,ÔÇØ jelas Axunk. (motorplus-online.com)
DATA MODIFIKASI
Ban depan: Brigestone 90/90-21
Ban belakang: Avon 80-16
Koil: Honda Grand
CDI: Shogun 110
Jok: MBTech