ÔÇ£Intake asli, biasanya lebih tahan. Biasanya, permukaan karet retak atau pecah-pecah juga mulai getas kalau mau rusak. Biar masih bisa pakai dan tingkat kebocoran tipis, sebaiknya sih ganti part asli,ÔÇØ saran Hendro Saputro, tunner HDR M-Tech di Jl. Raya Tapos Cibinong, Cimpaeun, Tapos, Depok.
ÔÇ£Biasa terjadi saat diklem ke karbu. Suka belah saat dipasang. Lalu, panas mesin bikin karetnya mudah kempot dan gampang goyang begitu kena getar. Makanya mudah aus,ÔÇØ ingat Hendro. (motorplus-online.com)