Kymco Agility, Akibat Sulit Cari Spare Part

()

Tampilan Kymco Agility yang munggil, seakan cocok buat riding di Jakarta yang cukup padat kondisi lalu-lintas. Bodinya ramping, bikin percaya diri ketika diajak selap-selip ÔÇÿbertarungÔÇÖ di kemacetan.

Tapi, bagi Sobinta, Agility lansiran 2006 miliknya kudu berganti tampang. Awalnya, karena papan jok skubek itu patah. Kesulitan mencari part pengganti, akhirnya ayah dua anak ini memilih modifikasi total skubek kesayangannya itu.

ÔÇ£Konsep awalnya sih mengubah motor ini bergaya zaman perang dulu. Iya, yang memiliki sespan di sampingnya. Kan keren tuh,ÔÇØ ungkap Sobinta.

Tapi, usai berkonsultasi dengan Wardoyo yang owner Gandul 2Wheel Custom (G2C), konsep modifikasi berubah haluan. Justru usung konsep modif ala Honda Ruckus atau Honda Zoomer.

ÔÇ£Saya coba tawarkan konsep Ruckus, karena hampir 80% motor ini mengekploitasi rangka. Basic frame Agility juga masih cukup mendukung untuk tampil bergaya Zoomer,ÔÇØ bilang Wardoyo yang punya workshop di Jl. Gandul Raya, Cinere, Depok, Jawa Barat ini.

Makanya, tahap awal pengerjaan fokus di bagian rangka dulu. Mulai dari komstir hingga ke bawah dek dan dudukan mesin, pertahan frame asli Kymco. Selebihnya, rangka penopang jok sampai dudukan suspensi dibikin baru.

Pipa besi yang masih lurus, dibentuk menyerupai tekukan sasis Zoomer yang simpel. Rangka bagian atas yang dibuat untuk menopang jok, sengaja dibuat bongkar pasang karena menyesuaikan tampilan aslinya Zoomer. (motorplus-online.com)

DATA MODIFIKASI
Ban depan : Deli Tire 100/60-12
Ban belakang : Delitire 120/60-12
Headlamp : variasi
Sepatbor depan : Custom
G2C : (021)4642-7753

Penulis	:	Motorplus
Editor	:	Motorplus