Cuma, banyaknya model dan perbedaan keunggulan, terkadang buat konsumen malah seperti senjata makan tuan. Sebab, saking percaya sama keunggulan, mereka jadi lupa perawatannya. Padahal tujuan ganti link, biar posisi motor lebih tinggi dan nggak tampak ambles.
Makanya link didukung leher atau bosh perlu perawatan. Terutama di musim kemarau, waktu perawatan link bisa dikerjakan sekitar 3 bulan sekali. Tapi, masuk musim hujan yang cenderung menyebabkan jalan becek, pengecekan serta pemberian pelumas wajib dikerjakan setiap bulan sekali.
Jika diabaikan, air kotor nyelinap ke link berisiko bikin as ayun berkarat hingga timbulkan bunyi berdecit. Maka untuk merawatnya, lebih dulu melepas mur-baut link penghubung lengan ayun dengan monosok.
Proses berikutnya, mencuci kotoran melekat dengan cairan pembersih dan pelumas. Tak lupa semprot selongsong dan laher atau sok besi di dalam link pakai penetran dan pelumas.
Usai bersih, selanjutnya oleskan pelumas atau gemuk di seluruh permukaan komponen bergerak di link arm. Proses ini bisa dilakukan ketika merangkai kembali semua part. (motorplus-online.com)