Terlihat standar, karena dominasi warna tunggal Yellow Fluorscent yang kinclong. Maklum, aslinya PCX 125 ini warna kuning.
Sehingga ketika dicat ulang, patut dipikirkan warna yang sama dengan STNK. Pilihan warna kuning stabilo, membuat sosok skubek premium Honda ini gampang dikenali.
ÔÇ£Bagian depan sih enggak begitu ribet, karena pindahin as komstir PCX 125 ke segitiga X9. Yang ribet saat masang roda belakang X9 yang lebar, mentok ke crankcase PCX 125. Jadi, mesti geser sedikit mounting ke kiri sedikt saja,ÔÇØ kata modifikator yang bermarkas di Perumahan Cipinang Indah, Jakarta Timur ini. (motorplus-online.com)