Yamaha Scorpio Z, Gagah Lewat Kaki Standar

()

Kesukaannya pada dunia off-road, sudah melekat semenjak Asep Sepriatna masih kecil. Baginya, off-road itu penuh tantangan. Impiannya Ketika itu, memiliki dan membesut motor garuk tanah menyisir hutan.

ÔÇ£Kesannya garang dan gagah aja jika kita berada di atas motor trail. Pokoknya, sangat mewakili kepribadian saya gitulah,ÔÇØ buka Asep.

Bukan sesuatu hal yang mustahil bagi Pria kelahiran 1978 ini untuk mewujudkan mimpinya itu. Meski, butuh waktu yang lama untuk merealisasikannya. ÔÇ£Yup, hidup itu memang perjuangan bro,ÔÇØ kekeh Asep sapaan akrabnya.

()

Bermodalkan Yamaha Scorpio lansiran delapan tahun silam ini, Asep mencoba mewujudkan mimpinya. Bersama kang Ismed, sobat kentalnya yang juga sang builder spesialis motor penggaruk tanah, impian pun langsung diwujudkan.

ÔÇ£Permintaannya emang agak simple, namun sangat menantang. Dia pengen modif trail, tapi juga bisa dipakai buat harian. Tentu saja itu tantangan tersendiri buatku,ÔÇØ ungkap kang Jadul, sapaan gaul kang Ismetd.

Yup, bener banget bro! Soalnya motor dituntut mampu memasuki dua alam. Pertama di jalur aspal dan yang kedua harus mumpuni sewaktu dibawa adventure melewati jalur off-road. Tentu saja hal ini harus memperhitungkan faktor kenyamanan si pengendara disaat memacunya.

Buat kejar tampilan trail, sekujur bodi Scorpio dilucuti semua. Sebagai gantinya, ÔÇÿbajuÔÇÖ bermerek Fuse Racing Thailand buat Yamaha YZ-250 dijejalkan.

Tetapi, buat area kaki-kaki, sang builder yang ngendon di Jl. Raya Tol Cikopo, Cikampek, Karawang, Jawa Barat ini masih mempercayakan orisinal bawaan pabrik.

ÔÇ£Untuk kaki-kaki bawaan dari pabrik, dirasa masih cukup untuk diandalkan.Penyesuaiannya hanya mengganti ban pacul saja. Buat depan, pakai Swallow 80/100-21. Sedang belakang, dipasang ban produk Track Master ukuran 100/100-21,ÔÇØ beber sang kang Jadul yang punya bengkel berngaran Track Modified ini.

Kaki mantap, kini tinggal bermain dengan peranti pendukung lain. Seperti setang yang dipercayakan ke produk bergaya Fatbar dari AHRS.

Tak tertinggal, lampu dipasang agar nyaman beradventure malam. Lampu depan milik KTM Transformer, kini jadi andalan menerjang gelapnya jalanan hutan di malam hari. ÔÇ£Daerah hutan waduk Jatiluhur sering disusuri sebagai ajang pemacu adrenalin,ÔÇØ tutup Asep. (motorplus-online.com)

DATA MODIFIKASI
Knalpot: Custom
Raiser: AHRS
Cakram Depan: Yamaha RX-King
Karburator: Keihin PWK 28
Track Modified: 0852-1116-6653

Penulis	:	Motorplus
Editor	:	Motorplus