H-D Sportster Dual Sport ÔÇô SC3 Adventure, Transformasi H-D

()

Hasil dari beberapa riset yang dilakukan Jim, akhirnya mesin Sportster yang menjadi kunci inti dari pembuatan nih motor. Pasalnya tuh mesin yang punya bentuk kompak, padat berisi dan merupakan tipikal sport paling ideal buat H-D, karena menghasilkan daya besar dan sarat torsi. Selain itu suara yang dihasilkanpun berbeda, dan tampilan bentuk V-Twinnya makin memperlihatkan karakter nih motor.
Modifikasi minor, model vintage tetap terlihat, namun enggak begitu klasik. Ukuran ban depan 90/90-21 dan belakang 140/80-18 jadi kombinasi yang tepat untuk motor off-road. Sedangkan lampu halogen 55 watt, dan LED pada lampu rem untuk meminimalisir guncangan dari off-road pass dipasang ditunggangan yang diperuntukkan buat kendaraan harian ini.

Swing arm aluminium billet terpasang dikaki-kaki. Urusan peredam kejut, sok kembar Ohlins terjejal di bagian belakang kaki-kaki. Sedang desain posisi duduk motor yang dkerjakan dua setengah tahun ini, joknya melebar di bagian belakang, dan disesuaikan dengan footstep serta setang. Jadi, seperti motor off-road. Sayang, motor ini belum dipasarkan bebas.  (motorplus-online.com)