Di bawah komando Daniel Rudge, perusahaan ini memulai debutnya pada 1911-1946. Dikurun waktu itu, Rudge sukses mendesain berbagai varian motor. Bikin heboh lagi, selalu menang dalam ajang balap.
Nama Rudge meroket ketika Graham Walker memenangkan Grand Prix pada 1929. Kemenangan itu pula yang membuat dewi fortuna kembali menjawab jerih payah Daniel atas kemenangan Rudge Ulster 250 cc dan 350 cc di kejuaraan Isle of Man TT pada 1930.
Tangan dingin Daniel kembali melahirkan Rudge Ulster berkapasitas 500 cc mengusung teknologi semi radial (klep pararel tipe kering atau terbuka).
Nama Rudge terus mengilap dengan berbagai inovasi seperti pada 1937, klep varian Ulster 500 cc sepenuhnya sudah tertutup dan telah mengadopsi kepala silinder berbahan aluminium. (motorplus-online.com)