Yamaha V-ixion tercipta sebagai pacuan sport turing. Tetapi, M. Fauzi ogah terlena dengan tampilan standar sport injeksi 150 cc itu. Apalagi, di 2012 juga meluncur V-ixion generasi baru yang tampil lebih sporty futuristik.
Mengejar ketertinggalan, Fauzi yang punya V-ixion lansiran 2010 pun langsung update lewat modifikasi pakai part bolt on. Baik itu bodi, hingga part variasi dan juga kaki-kaki.
Terlihat jelas, bodi yang mengusung bahan fiberglass. Mulai dari sepatbor depan hingga bodi belakang, terkena penambahan bodi. “Untuk tangki, sistemnya kondom,” bilang Ozy, sapaan akrab pria yang tinggal di Jl. Balong Sari No. 9A, Tandes, Surabaya, Jawa Timur.
Setang dibuat tinggi demi kejar kenyamanan turing
Tiap lekuk yang hadir sekarang, cenderung bermain dengan desain sharp. Kesannya, tak ada lagi bodi yang dibolehkan bermain dengan desain melengkung. Konsep awal yang mengejar sport turing berpenampilan sport, dapat sudah. Tapi, demi menguatkan konsep pun, Ozy menambahkan side box di sisi kanan-kiri bodi belakang. (www.motorplus-online.com)