Mesin diakali pakai braket custom
Minerva Sachs Madass meluncur dari pabriknya andalkan mesin tiduran. Di tangan Wesly, rupanya Madass harus operasi pencangkokkan engine. “Mesin aslinya loyo banget, cuma 125 cc digeber enggak ada tenaganya,” ujarnya.
Makanya begitu bertemu Ariawan Wijaya, niat isengnya pun lahir buat modifikasi Madass. “Seru juga nih kalau Madass ‘dicemplungin’ mesin Suzuki Satria F-150,” ujar Ari yang Bos Bengkel Baru Motor Sport (BMS) .
Knalpot custom, usung gaya Two Brothers
Rupanya celetukan Ari langsung disambut Wesly. Buat pasang mesin F-150 ke rangka Madass bukan perkara mudah. “Harus bikin dudukan baru, utamanya dudukan mesin bawah yang menyatu pangkal rangka,” jelas Ari.
Akhirnya, dibuatkan breket dudukan dengan mengandalkan besi pelat yang lumayan tebal. Dudukan ini menopang ke rangka tengah yang diikat dengan dua buah baut. “Ini yang bikin posisi mesin jadi maju sampai 2 cm dari breket engine aslinya,” jelas modifikator dari bilangan Pal Merah, Jakarta Barat ini. (www.motorplus-online.com)
DATA MODIFIKASI
Ban depan : Magsport 110/80-17
Ban belakang : Battlax 140/70-17
Knalpot : Custom
Upside down : Riders Thailand
Footstep : Yoshimura