Kaliper Brembo single piston banyak diandalkan
Untuk ngejar tampilan dan kemapuan rem belakang yang lebih mantap, beberapa pemilik Kawasaki ER-6n menukar kalipernya pakai produk Brembo single piston. Juga berikut master remnya. Seperti yang dilakukan Adi, warga Meruya, Jakarta Barat.
Nah, saat ia turing ke Padang (Sumatera Barat) beberapa waktu lalu bersama rekan-rekannya. “Baru ngeh, kampas rem belakang habis di Bengkulu,” sebutnya.
Disc pad Brembo single piston (kiri) dan GL Pro, mirip
Ketika sampai Padang dan muter-muter nyari kampas rem untuk kaliper Brembo, tidak berhasil ditemukan. “Kebetulan mekanik bengkel tempat saya betulin rem di Padang sarankan cari kampas rem GL Pro lama. Karena bentuknya mirip. Untungnya dapat, trus diakali sedikit biar kampas rem GL Pro bisa masuk ke kaliper Brembo,” tukas Adi.
Pinggiran disc pad GL Pro mesti digirinda sesuai kampas Brembo
Caranya, sisi-sisi pelat dudukan kampas rem GL-Pro digirinda sekitar 0,5 mm sampai lebarnya sama dengan pelat kampas rem. Lalu karena di kampas rem GL-Pro menganut 2 lubang pin dan atasnya rata, sementara punya Brembo cuma satu dan adanya di tonjolan di sebelah atas, maka bagian atas kampas GL Pro mesti dimodif menyesuaikan konstruksi kampas rem Brembo dengan cara dilas, lalu dibuatkan lubang pin.
Namun, lanjut Adi, langkah ini cuma buat darurat saja saat tidak bisa menemukan kampas pengganti. (www.motorplus-online.com)