Find Us On Social Media :

Modifikasi : Kawasaki Meguro 1966 Malang, Upaya Mempertahankan Wujud Aslinya

By Motorplus, Kamis, 5 Desember 2013 | 12:29 WIB
Modifikasi : Kawasaki Meguro 1966 Malang, Upaya Mempertahankan Wujud Aslinya (motorplus)

Modifikasi : Kawasaki Meguro 1966 Malang, Upaya Mempertahankan Wujud Aslinya (motorplus)

Ali Hadi termasuk builder yang maniak dengan merek Kawasaki. Tetapi, pemilik rumah modifikasi Aliptra Motor (AM) asal Malang, Jawa Timur ini lebih tertarik dengan besutan Kawak generasi awal macam varian  Kawasaki Meguro berkapasitas 600 cc yang populasinya terbatas.

“Saya menjaga nilai estetika dan sejarah Kawasaki. Namun bukan restorasi, justru modifikasi agar orang muda sekarang menghargai sejarah,” cuap Ali, sapaan mesra modifikator yang mangkal di Jl. Ahmad Yani No. 51, Malang.

Cerita dikit nih, awal mulanya Kawasaki didirikan oleh Shonzo Kawasaki, tahun 1878, di Tokyo.  Shonzosan ini merupakan pemilik industri kapal. Tak heran jika konstruksi Meguro dijamin kuat menahan ombak aspal. Dan Kawasaki Meguro ini merupakan gabungan dari pengalaman Kawasaki membuat kapal, aerodinamis pesawat ala Jerman. Sebab Kawasaki sempet kerja sama dengan industri motor BMW saat perang dunia II.

Modifikasi : Kawasaki Meguro 1966 Malang, Upaya Mempertahankan Wujud Aslinya (motorplus)

Tak heran jika sejarah panjang ini membuat Ali sangat menjaga arah modifikasi yang dilakoni. Contohnya dengan pilihan konsep Street Tracker (ST). Padahal aslinya, Meguro bergaya sport turing layaknya karakter motor Eropa. Tapi, Ali menjaga roh karakter kuat Meguro. Juga, sesuai dengan detailing khas ST.

Contohnya dengan membuat racikan bodi sederhana khas ST. Pilihan bentuk menyesuikan dimensi mesin Meguro yang besar. “Saya buat tangki besar, sekaligus buntut belakang sesuai dengan proporsi keseluruhan. Sehingga akan terlihat apik,” cuap mantan crosser era ’80-an ini.

Modifikasi : Kawasaki Meguro 1966 Malang, Upaya Mempertahankan Wujud Aslinya (motorplus)

Frame orisinil bawaan motor dengan konstruksi double down tube dipertahankan. Cuma sub frame belakang saja yang diubah sesuai bentuk bodi buritan yang mengejar ST. Termasuk bentuk lengan ayun baru yang kokoh dari material pipa seamless 3/4 inchi, ubahan ini sekaligus membuat motor terlihat padat.  (motorplus-online.com)

DATA MODIFIKASI

Ban depan        : Shinko 120/90-17
Ban belakang    : Shinko 150/50-17
Pelek depan    : CBR 600

Sok belakang    : TZR 250
Aliptra Motor     : 0812-3363-043