Berita tentang rantai roda Suzuki Satria F 150 yang berisik pada waktu engine brake mungkin sudah lama dibahas. Tapi, masih sering dikeluhkan pemiliknya meski ketegangan rantai sudah diseting sesuai anjuran pabrik. Ketika ditelusuri penyebabnya material peredam rantai di arm lebih kaku dari versi F 150 sebelumnya. Pilihannya bantalan rantai Suzuki Satria F 150 pakai punya Yamaha Jupiter MX135.
“Sepertinya, material peredam rantai F-150 lebih kaku dari produk pertamanya (build up) yang sama persis Satria 120 (2-tak). Sehingga gesekan rantai saat bersingungan arm lebih jelas. Meski, sudah dilengkapi karet peredam,” ujar Ricky Gunawan mekanik tim Felix Motor Sport.
Menurut Ricky, bisa ganti part itu pakai produk lama jika masih ada stok, atau kanibal karet peredam Yamaha Jupiter MX yang lebih kenyal. “Tapi, atur ulang posisi lubang baut as lengan ayun juga lubang baut pengikatnya,” wanti pria di Komp. Aralia, Harapan Indah, Bekasi. (www.motorplus-online.com)