Sebagai pacuan 250 cc, performa juga jadi salah satu nilai jual yang dilirik bikers. Terutama, soal akselerasi. Keempat pacuan, diajak berlari di atas mesin dyno milik Ultraspeed Racing di Jl. Panjang, Kebon Jeruk. Hal ini, ditujukan untuk melihat performa power maksimal dan torsi puncak yang disajikan.
Dalam hal ini, New Ninja 250 yang disesaki bore X stroke 62 mm X 41,2 mm, memiliki power terbesar. Yaitu, 28,9 hp/ 11.445 rpm. Lalu, torsi yang dihasilkan sentuh 18,44 Nm/ 10.339 rpm.
Ninja RR Mono, berada diperingkat kedua untuk urusan power. Mengaplikasi satu silinder dengan bore X stroke 72 mm X 61,2 mm, tenaga puncak sentuh 26,24 hp dan torsi maksimum di 21,42 Nm.
Peringkat ke-3 dihuni CBR 250. Sama mengusung satu silinder segaris layaknya Ninja RR Mono, tetapi diameter piston dan stroke yang diusung berbeda. CBR 250, punya kombinasi bore 76 mm X stroke 55 mm. Makanya, torsi maksimum yang digapai bermain 19,8 Nm/ 7.445 rpm dan peak power 22,34 hp/ 9.570 rpm.
Inazuma, menjadi penghuni tempat terakhir diantara keempat pacuan. Punya kombinasi piston 53,5 mm X langkah piston 55,2 mm, membuat tenaga dan torsi seakan merata. Misalnya, untuk power bermain di angka 21,36 hp/ 8.878 rpm dan torsi 18,45 Nm/ 7.200 rpm.
Pengaruh power dan torsi serta bobot pacuan yang dimiliki, tentunya bisa berakibat ke akselerasi yang dihasilkan. Misalnya, untuk akselerasi 0 – 60 km/jam. Inazuma, 4 detik. CBR 250R, 3,3 detik. New Ninja 250, 3,08 detik dan Ninja RR Mono 2,37 detik.
Lalu untuk akselerasi 0 – 100 meter. Ninja RR Mono yang memang punya karakter bengis di putaran bawah mencapainya dalam waktu 5,53 detik. Rivalnya yang juga satu silinder, CBR 250 menggapainya di 6,5 detik. Catatan waktu CBR pun agak setara dengan New Ninja yang bermain di 6,27 detik. Sedang Inazuma, berada di kisaran 7,05 detik. Mungkin, ini terkait dengan karakter Inazuma yang terasa smooth di putaran bawah. (www.motorplus-online.com)