Performa jagoan baru pabrikan Geng Ijo alias Kawasaki Ninja RR Mono, masih bikin penasaran. Terutama, di atas lintasan sirkuit. Setelah sebelumnya diadu dengan kedua kakak kandungnya, yakni Kawasaki Ninja 150 RR dan New Ninja 250R. Kini, EM-Plus mencoba mengadu performa mesin satu silinder 250 cc buatan Kawasaki ini dengan mesin 250 cc 1 silinder buatan Honda yang diwakili Honda CBR 250R.
Dari spek mesin, kedua tunggangan ini berbeda karakter. Pasalnya, CBR 250R mengusung diameter piston lebih gede dari Ninja RR Mono, yakni 76 mm (CBR 250R) vs 72 mm (Ninja RR Mono). Pasti, di putaran atas CBR 250 lebih unggul. Sementara, Ninja RR Mono cenderung lebih mantap di torsi karena punya stroke lebih panjang (61,2 mm) dari CBR 250R yang cuma 55 mm.
Tambah penasaran dengan performa kedua tunggangan beda karakter ini di atas lintasan. EM-Plus mengadu Ninja RR Mono dan CBR di atas lintasan sirkuit Sentul International, Bogor, Jawa Barat. Nico Julian Chandra, rider R9 Racing Team masih ditunjuk untuk memacunya.
Sebelum mengetes kedua tunggangan ini, Nico tidak punya bayangan motor mana yang akan lebih cepat. Pengetesan pertama dilakukan pada Ninja RR Mono dengan knalpot standar. Dari tiga putaran yang dilakukan, RR Mono masih catatkan waktu di angka 2 menit 4,5 detik dengan meraih top speed 155 km/jam.
Pengetasan berpindah ke CBR 250R dengan knalpot standar. Tiga lap dilibas Nico dengan mulus. Catatan waktu terbaiknya selama tiga lap 2 menit 6,1 detik. Dari hasil ini, CBR 250R tertinggal 1,6 detik dari Ninja RR Mono. Tapi, urusan top speed CBR 250R lebih cepat dengan kecepatan 156 km/jam yang dikailnya.
“Memang beda karakter. Tenaga mesin CBR lebih enak di putaran atas. Meski kalah urusan top speed, Ninja RR Mono lebih cepat dan lebih enak diajak nikung. Catatan waktunya juga bisa lebih bagus,” analisa Nico setelah mengetes kemampuan kedua motor berknalpot standar.
Pengujian dilanjutkan dengan mengganti knalpot dengan model racing. Seperti dua pengetesan sebelumnya, catatan lap time Ninja RR Mono menggunakan knalpot racing tembus 1 menit 58,3 detik atau lebih cepat 6,2 detik dari knalpot standar. Untuk top speednya, tertahan di angka 162 km/jam.
CBR 250R ikut dipasangkan knalpot racing dengan merek dan tipe yang sama dengan knalpot racing di Ninja RR Mono. Dengan knalpot racing, Nico melibas tiga putaran di atas CBR 250R. Catatan waktu terbaik Nico selama tiga putaran adalah 2 menit 2,4 detik. Sedangkan top speed CBR jauh terangkat jadi 166 km/jam (naik 10 km/jam ketimbang knalpot standar).
Jika dibandingkan dengan catatan waktu Ninja RR Mono yang juga sudah adopsi knalpot racing, CBR 250R jelas keok dari RR Mono. Selisih waktunya 4,1 detik lebih cepat RR Mono.
Selain karakter mesin, beda lebar lingkar roda juga berpengaruh dari hasil yang diraih. Ninja RR Mono gunakan ban dengan ukuran 100/80-17 depan, dan 130/70-17 belakang. Sedangkan CBR 250R pakai ban dengan ukuran 110/70-17 depan, dan 140/70-17 belakang. Jadi, ban RR Mono lebih kecil ketimbang CBR.
“Ukuran ban yang lebih kecil bikin Ninja RR Mono gampang taklukkan semua tikungan. Keluar masuknya lebih cepat dibandingkan CBR. Tapi, ban CBR yang lebih besar, terasa lebih stabil,” tegas Nico.
Kalau hasil dynotest menggunakan mesin DynoMite, Ninja RR Mono meraih tenaga 26,24 hp/10.479 rpm. Sementara CBR 250R bisa tembus 22,34 hp/9.570 rpm. Semua, aplikasi knalpot standar. Urusan torsi, terbukti Ninja RR Mono masih di atas angin. Ninja RR Mono sanggup membukukan torsi maksimum sebesar 21,42 Nm di 8.032 rpm. CBR 250R hanya meraih 19,8 Nm di 7.445 rpm. (www.motorplus-online.com)
DATA HASIL TES
Tes di Sirkuit Sentul
Knalpot Standar :
Ninja RR Mono
Best lap 2 menit 4,5 detik
Top speed 155 km/jam
CBR 250R
Best lap 2 menit 6,1 detik
Top speed 156 km/jam
Knalpot Racing :
Ninja RR Mono
Best lap 1 menit 58,3 detik
Top speed 162 km/jam
CBR 250R
Best lap 2 menit 2,4 detik
Top speed 166 km/jam