Ada beberapa masalah khas yang biasa menghantui bagian CVT motor skubek. Masalahnya juga cukup beragam. Mulai dari munculnya suara berdecit, tenaga mesin loyo, munculnya getaran, hingga terdengar suara-suara kasar dan aneh di seputar CVT.
“Masalah di seputar CVT banyak sebabnya. Beberapa kendala bisa dianalisa part yang menjadi biang keladinya. Itupun harus dicek terlebih dahulu. Karena, satu masalah bisa muncul dari beberapa part yang aus,” ujar Budi Priyanto, Kepala Mekanik Yamaha Putera Ragunan.
Namun, ada juga masalah yang jadi dampak dari cara berkendara yang salah. Contohnya, menggunakan tenaga mesin untuk menjaga motor tetap diam saat berhenti di jalan menanjak. Perilaku ini membuat banyak part CVT lebih cepat aus sebelum waktunya.
Selain itu, bagian CVT juga haram terkena DOA. Bukan doa yang artinya meminta kepada Yang Kuasa, lho. Tapi, singkatan dari debu, oli, dan air yang bisa membuat part di CVT kotor sehingga menimbulkan masalah. Makanya, saat habis dibongkar, part CVT wajib dibersihkan sebelum dipasang kembali.
Biar enggak pusing mengira-ngira part mana yang bermasalah di area CVT. Sobat bisa mengetahuinya lewat gejala-gejala yang ditimbulkannya. Terutama ketika dipakai berkendara. Yuk Simak... (www.motorplus-online.com)