Penasaran dengan klaim pihak AHM tentang powernya, motor coba digas. Wiih.. hentakan awal memang terasa sedikit lebih agresif dibandingkan model lama. Mesin lebih cepat berkitir hingga 8.000 rpm. Sayang, tempat tes tidak terlalu panjang, Emplus jadi kurang maksimal mencoba jagoan baru tim sayap tunggal ini.
Bukan cuma powernya yang nambah, tapi CBR 250 terbaru ini dibekali perbandingan gigi transmisi yang lebih rapat. Efeknya bisa dirasa, saat perpindahan gigi, power motor saling sahut. Versi sebelumnya, rpm terasa sedikit turun saat perpindahan gigi.
Selain membuat perbandingan gigi rasio lebih rapat, kopling motor ini juga dilengkapi judder spring atau kampas dan plat kopling yang lebih kecil. Ini berfungsi untuk mengurangi lompatan dan getaran yang terjadi di kampas kopling dan plat gesek. Makanya, saat perpindahan gigi, New CBR 250 terasa lebih halus. Untuk lebih lengkapnya, tunggu ulasan Emplus selanjutnya ya, sob! (www.motorplus-online.com)