Power dan torsi All New Honda CBR 250R ini diklaim lebih tinggi dari generasi sebelumnya, yaitu tembus 29 PS (28,42 HP) di 9.000 rpm atau meningkat 1,35 PS (1,32 HP) dari varian sebelumnya sekitar 27,65 PS (27,1 HP). Padahal basis mesinnya masih sama. Wah, apa saja tuh ubahan yang dilakukan sehingga mampu meningkatnya performanya?
“Posisi pen pistonnya diubah, digeser beberapa mm ke samping, sehingga membuat gesekan piston ke liner lebih kecil. Lalu lapisan molybdenum di dinding piston dibuat jebakan oli (oil lock) berbentuk bulat. Oli itu untuk meminimalkan gesekan. Ditambah ada perubahan pada beberapa part lain untuk mendukung ketahanan mesin,” tutur Endro Sutarno selaku Training Analyst dari AHM.
Antara lain bearing balancer yang dahulunya pakai kode 6204, sekarang diganti dengan 6304. “Bearingnya lebih gede yang sekarang. Itu untuk menyesuaikan output power dan torsi yang makin besar,” ucap Endro. Selain itu, diameter dalam gear starting driven diubah dari sebelumnya 34 mm menjadi 36 mm, serta material kruk as yang dibuat lebih tebal dari versi sebelumnya. (www.motorplus-online.com)