Pemilik Honda BeAT/Scoopy FI yang berniat dongkrak rasio kompresi mesin tanpa bore up dan utak-atik cylinder head, bisa subtitusi piston Yamaha Jupiter Z1. Diameter piston maupun pen pistonnya sama, yakni 50 mm dan 13 mm. Memang sekilas bentuk kepala piston Z1 rata alias datar. Sehingga secara logika kenaikan kompresinya tidak akan bisa banyak.
Eit, nanti dulu, cui! “Jika diukur dari bibir piston ke lubang pen piston, punya Z1 lebih tinggi 0,3 mm. Artinya, pucuk pistonnya bisa dibuatkan dome setinggi 0,3 mm,” bilang Ugi, punggawa bengkel racing dan bubut FourtyOne di Jl. Tole Iskandar, Depok Timur, Jawa Barat.
Caranya, pinggiran kepala piston dibubut selebar 3 mm dan setinggi 0,3 mm, sampai ketinggian bibir piston ke lubang pennya sama dengan pistonnya BeAT/Scoopy. “Dengan cara itu, rasio kompresi bisa naik 0,5 poin sampai 1. Misalnya yang semula rasionya 9 : 1, bakal naik jadi 9,5 : 1 sampai 10 : 1,” yakinnya. (www.motorplus-online.com)