Buat ningkatin kemampuan akselerasi dan top speed skubek, tak sedikit speedgoers yang mengakalinya dengan ubah derajat pulley depan. Konon mesti diterapkan pada skubek standar, efeknya bisa kayak motor bore up.
Nah, untuk membuktikannya, motorplus-online.com akan coba uji puli Honda Vario 125 yang telah dicustom salah satu bengkel racing, yakni Ganza Speed Home Tech (GSHT) Racing di Jl. Assyafiah, Cilangkap, Jakarta Timur.
Menurut Prambudi Irhamsyah, punggawa GSHT yang akrab disapa Ipam, ubahan yang dilakukannya, kemiringan puli alias pulley dibuat lebih curam. “Puli standar Vario 125 kan punya kemiringan 15°. Gue ubah jadi 14,5, agar gerakan naik-turun belt di pulley bisa lebih cepat,” terangnya.
Sengaja oleh Ipam cuma digeser 0,5°. Sebab, jika lebih dari itu akselerasi bawah memang bisa lebih bagus. Tapi, untuk capai top speed jadi lebih lemot. “Kurang cocok untuk penggunaan harian,” ucapnya yang bisa dikontak di HP. 0813-6051-4522. (www.motorplus-online.com)