Keuntungan teknik menikung 63 derajat bisa dilihat di seri MotoGP Catalunya, Spanyol, (15/6). Maksudnya 63 derajat, Marc sanggup bikin sudut rebah alias lean angle sampai 63 derajat. Ini enggak bisa dilakukan pembalap lain. Dengan cara ini jalur atau racing line di camber ataupun apex akan berbeda dibanding pembalap lain.
Bahkan, Marc sangat diuntungkan saat di posisi mengejar. Dia akan bisa menusuk lebih dalam karena sudut kemiringannya saat menekung RC213V lebih tinggi. Inilah yang terjadi di beberapa seri saat Marc dalam posisi mengejar. Jalur yang dipilihnya enggak biasa.
Karena kemampuan inilah, pembalap menganggap agak sulit melawannya di tikungan. Ingat aja sirkuit yang memanjakan tikungan dengan kombinasi pengereman telat, seperti Catalunya dan Qatar, akan mudah dilibas Marc. (www.motorplus-online.com)