Sistemnya berbeda dengan matic Honda lainnya yang mekanismenya masih menggunakan kabel. Pada All New PCX, menggunakan cairan yang dihubungkan langsung ke kaliper rem.
Tapi, bukanlah teknologi baru bagi Honda. Karena sebelumnya sudah diterapkan di Honda CBR 250 versi lama. Namun pada New CBR 250 malah dicopot karena dianggap tidak terlalu dibutuhkan oleh penunggang motor sport.
Ciri paling terlihat dari sistem liquid combi brake bisa dilihat pada kaliper rem depan yang menggunakan tiga piston. Dua piston di bagian sisi akan berfungsi saat tuas rem depan ditekan. Sedang satu piston di bagian tengah, berfungsi sebagai combi yang baru bekerja saat tuas tem belakang ditekan. (www.motorplus-online.com)