Untuk itu, ia sarankan cek kondisi saringan bensin saat pemakaian 10.000 km. “Jika kotor, bersihkan. Lalu tes tekanan fuel pump dengan alat khusus. Akan ketahuan kok,” kata Zainal lagi.
Prinsip dasar mesin bisa hidup normal ada 3, yakni bahan bakar baik, kompresi baik dan pengapian baik. “Semuanya bisa dicek secara pasti di bengkel resmi. Secara psikologis, makanik umum kadang gengsi untuk bilang tidak tahu atau tidak sanggup. Krebilitasnya sebagai mekanik pastinya tercoreng jika ada kasus yang tidak bisa ia tangani. Akhirnya dia mengira-ngira, seperti contoh kasus Mio GT itu. Moga tidak terjadi lagi kepada pelanggan bengkel lainnya,” harapnya.
“Padahal estimasi biaya yang harusnya dikeluarkan si sibu hanya sekitar Rp 50 ribu. Eh, ini harus rogoh jutaan untuk beli ECU baru, throttle body, injektor dan perbaikan kelistrikan,” tutupnya. Ealah..! (www.motorplus-online.com)