Kinerja pelumasan oli di engine, bisa dipantau lewat Dynojet 250i milik Sportisi Motorsport (SM). “Bisa diukur menggunakan sistem deselarasi. Deselarasi adalah proses berhentinya mesin setelah melakukan akselarasi,” bilang Brahmantio Prayogo, owner SM.
Proses pengetesannya, mula-mula grip gas diputar habis hingga mesin berakselarasi sentuh batas limiter. Lalu, putar kunci kontak ke Off. Dalam keadaan mati, posisi grip masih dalam keadaan diputar habis. Secara otomatis, mesin akan membaca grafik dari hasil proses akselarasi menjadi deselarasi.
“Makin landai grafik, itu artinya oli melumasi dengan bagus. Bila grafik turunnya curam, tandanya gesekan yang terjadi masih tinggi,” cetusnya jelas. Nah, tinggal proses pembandingan antara oli satu dengan oli yang jadi andalan sobat.
Tim MOTOR Plus, uji oli standar Honda Supra 125 Helm-In yang menggunakan SAE 10-40 (grafik biru). Setelah grafik awal didapat, dituangkan oli baru lansiran Shell Advance AX7 SAE 10-40 (grafik merah). Hasilnya, grafik merah lebih landai dibanding grafik biru. Itu artinya, pelumasan grafik merah lebih bagus. (www.motorplus-online.com)