Sebagai besutan, Vespa memiliki nilai eksentrik pada penggunanya. Nilai seni dan unik lebih menonjol pada semplakan buatan negeri Pizza Italia ini. Tapi, punya sudut pandang yang unik dalam ubahan modifikasi. Bukan gaya old school layaknya pembesut Vespa lain. Konsep visualnya dibuat bergaya board tracker klasik. Makanya cocok disebut Italian board tracker.
Konsep ini cukup unik mengingat motor ini mengusung mesin di samping kanan khas Vespa. Makanya fokus ubahan modifikasi ada pada kontruksi dan mekanisme dudukan mesin baru sekaligus mengolah teknis mesin agar bisa berjalan dengan nyaman. Sebab mesin berpindah posisi ke bagian depan layaknya motor buatan Jepang dan Eropa.
Olahan sasis dibuat seperti motor batangan, seperti model sasis dengan model komstir depan yang comot ajrutan depan teleskopik. Termasuk main frame atas dibuat sederhana layaknya board tracker dengan model lengkung sampai ujung belakang pada as roda belakang. Sehingga terlihat simpel dan clean.
Sedangkan untuk sasis bawah yang mengendong mesin menggunakan material yang serupa dengan main frame. Pola frame bawah terbentuk dari down tube depan singel yang bercabang dibagian depan bawah mesin, sehingga secara konstruksi kuat dan aman. Untuk model dudukan mesin pakai tiga titik sudut posisi dudukan, seperti dudukan pertama di bagian bawah silinder head.
Kedua dibaut kuat pada dudukan bawah silinder sedangkan untuk dudukan mesin ke tiga pada bagian belakang mesin. Mekanisme ini menggunakan pelat besi 3 mm yang dirangkai sesuai konsep, jadi panjangnya berbeda dari satu dudukan ke dudukan yang lain.
Gaya board tracker ini dibuat halus dengan sentuhan komponen pendukung. Seperti setang jepit yang nemplok di bagian bawah segitiga atas. Termasuk tangki pipih yang menggantung di bagian sasis atas dan jok single seater kulit dengan corak klasik. Asyiknya, jok ini pakai dobel spring handmade. Sebab mekanisme belakang rigid. (www.motorplus-online.com)
DATA MODIFIKASI
Ban depan
Ban belakang
Sok depan
Setang
Lampu depan : Aftermarket