Buat pengguna Kawasaki KLX 150, ada tips nih buat bikin sok belakang KLX 150 tahan banting. Biasa diaplikasi untuk motor yang dipake buat ajang kompetisi balap atau melibas medan berat saperti adventure. Sebab, banyak pengguna KLX 150 yang mengeluhkan sok KLX patah di kondisi ekstrim. “Kasusnya tak hanya sekali. Tapi udah berulang kali," lontar Agus Sucipto, tunner sekaligus modifikator biasa menangani motor trail ini.
Solusi terbaik buat bikin sok belakang KLX 150 tahan banting kita ganti dengan sok limbah milik SE 85. Boleh pakai punya Yamaha YZ85, Honda CR85 atau Suzuki RM85. Diperkirakan pasti lebih bandel. Hasilnya, seperti dugaan. Kebukti shockbreaker milik limbah SE di atas bikin KLX semakin tahan banting. “Tak hanya itu. Tunggangan jadi lebih stabil. Dan, penyakit sok bawaan cenderung mudang ngebanting akibat terlalu empuk pun jadi hilang,” tambah pemilik workshop KMM dibilangan Jalan Mohamad Toha Bandung biasa disapa Cipto ini.
Nah buat bikin sok belakang KLX tahan banting pun tak terlalu sulit. Hanya fokus bikin kuping anyar pake plat ukuran 6 mm sepanjang 2,5 cm buat dudukan bawah. Kelar bikin kuping, lalu las dengan menggeser posisi ke arah sebelah kiri. Tepatnya, sekitar 2 cm dari dudukan sebelumnya. Gampangkan! (www.motorplus-online.com)