Memang, Vespa spesial untuk sirkuit tanah rakitan tahun 1991 tidak diragukan lagi. Sudah terbukti di event Dusty Track #2 yang diadakan pada bulan november kemarin, berhasil menyabet juara 2 di kelas Strada.
Sang juru racik mesin motor Italia adalah Debleng alias Isna, punggawa Dhea Speed yang bermarkas di Pondok Rajek, Cibinong, Jawa Barat. Racikannya gak nanggung, dengan mencomot dan meniru beberapa part milik motor Jepang. Penasaran kan?
Squish di kepala silinder Vespa spesial untuk sirkuit tanah diubah dengan meniru bentukan squish Kawasaki Ninja 150R. Selain itu, posisi lubang busi pun turut diubah. “Standarnya posisi busi menyerong diubah menjadi posisi menancap lurus di tengah. Dengan begitu proses pembakaran menjadi lebih sempurna,” jelas Debleng, sang juru racik sekaligus joki.
Vespa spesial untuk sirkuit tanah ini dijejali seher berdiameter 62 mm milik RX-Z Malaysia. Begitu pula dengan setang sehernya. Lalu blok seher dipapas 1 mm buat dongkrak kompresi. “Gak mudah untuk mengorek blok motor pabrikan Italia ini, karena material yang keras harus memakan waktu sekitar 3 harian,” jelasnya. (motorplus-online.com)