Ternyata tidak sedikit sobat mengeluhkan spion bawaan motornya itu. “Spion standar motor saya terlalu baplang, suka mentok spion mobil maupun motor lain saat merayap di kemacetan” buka Reza, penyemplak Supra Fit lansiran 2007 warna hitam. Beruntung Reza bertemu dengan Alam sang ahli reparasi spion. Alam bisa modifikasi spion biar enggak mentok.
Tapi, ada beberapa hal yang musti diperhatikan kala modifikasi spion biar enggak mentok. “Asalkan tipe dudukan spionnya mirip, hampir semua part bisa saling tukar,” ujar Alam yang juga pemilik lapak Babeh Spion di Jl. Otista No.7B, Jakarta Timur.
Masih menurut Alam yang sudah buka usaha reparasi spion sejak 2003 ini, umumnya spion standar pakai dua tipe dudukan. Ada yang in bolt atau baut dalam, dan ada juga yang pakai out bolt alias baut pengaturan diluar.
Namun tentunya, tidak serta merta modifikasi spion biar enggak mentok bisa langsung bolt on. Perlu dilakukan penyesuaian, “ Jika ingin sudut pandang agak lebar, bisa pakai spion Yamaha Scorpio Z. Tetapi jika ingin diaplikasikan ke Honda BeAT baru, mesti dikikir dulu bola dalamnya sedikit biar pas. Karena sejatinya spion itu secara besar terbagi dua, rumah spion dan tangkai” jelas Alam lagi.
Penyesuaian lainnya buat sobat yang ingin substitusi spion, yaitu kudu melihat alur drat tangkai spion. “Ada motor yang baut drat spionya lebih rapat, kayak Yamaha Vega dan Kawasaki Blitz,” tutup Alam sembari tersenyum. (www.motorplus-online.com)