Kehebatan teknologi mesin two stroke pada Honda RS 125 memang sangat mumpuni, sudah terbukti dalam ajang balap internasional. Dibuktikan juga oleh RS 125 milik Radius Racing Team yang bermarkas di Jl. Margacinta Ciwastra No. 199, Bandung, Jawa Barat. Ini Honda RS 125 juara Track Day Series beberapa minggu lalu di sirkuit Sentul, Jawa Barat.
Honda RS 125 juara Track Day Series ini mampu masuk podium satu di kelas 150 cc 2-Tak Profesional yang digas Bambang Prihandoko a.k.a Benk-benk dengan best time 1 menit 48 detik.
Walapun kapasitas mesin 125 cc, bisa ninggalin motor-motor two stroke berkapasitas mesin 150 cc. Kebayang kan hebatnya Honda RS 125 juara Track Day Series. “Saya gak banyak melakukan ubahan di sektor mesin, karena dari lahirnya sudah racing, jadi hanya sedikit ubahan dan riset setingan saja,” ucap Ovie sang owner yang tidak terlalu suka namanya dipublish. Penasaran kan sama isinya? Kita bongkar bor!
Derajat squish memiliki sudut kemiringan 13°. Seher masih memakai seher standar berdiameter 54 mm dengan stroke 54,5 mm. Sedangkan perhitungan exhaust, memiliki tinggi 29 mm dan lebar 42 mm. Transfer port dibikin sama dengan lebar exhaust yaitu 42 mm. Dengan volume ruang bakar 14,8 cc dan jarak mendem seher 0,3 mm, bila dihitung pakai rumus menghitung rasio kompresi ala 2-tak, didapat perbandingan sebesar 5,4:1.
Mengandalkan karbu Keihin SPJ buatan HRC yang memiliki lubang venturi sebesar 38 mm. setingan pilot jet dan main jet dibikin (25/180). “Awalnya bahan bakar pakai bensol dicampur Motul 800. Tapi hasilya pembakaran jadi terlalu basah. Sekarang saya pakai Pertamax Plus dicampur Castrol 747 dengan perbandingan 1:30. Hasilnya joss gak ada masalah selama race,” tutup Ovie. (www.motorplus-online.com)
Data Modifikasi:
Ban depan : Battlax slick 90/580-17
Ban belakang : Battlax slick 120/595-17
Pengapian : HRC
Silincer : JHA
Radius Racing Team : 0813-2174-0003