Find Us On Social Media :

Honda RS 125R-NX4 Pembantai 2-tak Mesin 150 cc Di Fun Race

By Motorplus, Selasa, 15 September 2015 | 18:54 WIB
()

()

Mungkin sebagian sobat EM-Plus pernah lihat atau dengar soal motor mungil, namun bengis ini. Yup, Honda RS 125R-NX4 pembantai 2-tak mesin 150 cc di fun race ITS (Indonesia Trackday Series) di sirkuit Sentul, Jawa Barat. Padahal, kapasitasnya mesinnya cuma cepek jigo (125) cc. Wew!

Honda RS 125R-NX4 pembantai 2-tak mesin 150 cc di fun race milik N2N Bikes konon hasil ciptaan HRC (Honda Racing Corporation). Jadi, memang terlahir khusus untuk turun di ajang balap. “Sekitar tiga kali turun di fun race pakai motor ini. Tapi, belakangan muncul kontroversi kalau gue harus turun di kelas 2-tak 150 cc,” curhat Joy Albert, pentolan N2N Bikes yang bermarkas di bilangan Grogol, Jakarta Barat.

Waduh...! Mungkin mereka pada mempermasalahkan spek motor rakitan tahun 2004 ini kali ya, bro? Mending kita ulas Honda RS 125R-NX4 pembantai 2-tak mesin 150 cc di fun race , yuk!

ENGINE

Sektor dapur pacu, dibekali kapasitas mesin murni 124 cc. Dengan hitungan bore x stroke (54 × 54.5 mm), mampu muntahkan power puncak sebensar 43,3 hp di 12.250 rpm. Sementara torsinya tembus 24,5 Nm di 12.250 rpm.

KARBURATOR

Untuk bagian pengkabutan, masih mengandalkan karbu asli HRC Keihin SPJ, yang memiliki lubang venturi sebesar 38 mm. Menenggak bahan bakar Pertamax Plus yang dicampur dengan oli samping Wakos Racing.

“Untuk turun di fun race, gue hanya setting karbu dan ukuran gir aja. Selebihnya, masih bawaan HRC dan didukung juga dengan skill Benk-benk alias Bambang Prihandoko sebagai joki,” jelas Joy.

RANGKA

Modelnya twin tube yang berbahan aluminium, sehingga membuat motor ini memiliki bobot hanya 71,5 kg. Tentunya sangat beda jauh jika dibandingan dengan motor 2-tak berkapasitas mesin 150 cc lain, yang punya bobot sekitar 120 kg hingga 130 kg. Pantas kalau larinya bisa lebih gesit. Apalagi dapur pacunya sudah menghasilkan peforma yang bengis dari sononya. Ya habis dah dibantai! Hehe...

KAKI-KAKI

Suspensi depan dari lahirnya sudah memakai model up side down. Sementara suspensi belakang mengusung monosok dengan model pro link. Bikin motor ini semakin stabil diajak bermanuver di tikungan. (www.motorplus-online.com)

Data Modifikasi:

Ban depan : Battlax slick 90/580-17

Ban belakang  : Battlax slick 120/595-17

Knalpot   : HRC

N2N Bikes : 0857-1559-7627