Sirkuit Aragon, Spanyol, punya permukaan yang lembut dan agak licin. Makanya, dari analisis ini kemungkinan besar sirkuit Aragon Spanyol butuh kompon ban yang lebih lembut. Sirkuit Aragon Spanyol butuh kompon ban yang lebih lembut akan jadi penentuan untuk mekanik dan pembalap level kompon ban seperti apa yang dianggap lebih soft.
“Belum lagi perubahan variasi suhu di trek. Perubahan suhu bisa terjadi sewaktu-waktu, bisa panas, dingin, ataupun menengah. Inilah yang akan bikin latihan sampai balapan bikin tim kerja keras,” beber Hiroshi Yamada, Manager Bridgestone Motorsport Department.
Pilihan kompon ban juga diprediksi ada yang tidak berharap seandainya terjadi perubahan cuaca yang drastis. “Saya berharap jangan sampai terjadi hujan. Ini menyangkut pilihan kompon ban karena agak sulit untuk menentukan ban kompon jenis apa yang pas untuk aspal Aragon kalau kena hujan,” timpal Marc Marquez.
Sirkuit Aragon Spanyol butuh kompon ban yang lebih lembut juga menuntut rider MotoGP untuk menjaga irama saat balapan. “Beban ban tinggi karena Aragon banyak tikungan panjang berkarakter cepat dan spot late braking,” tutup Shinji Aoki, Manager Bridgestone Motorcycle Tyre Development Department. (www.motorplus-online.com)