Memasuki dua ronde terakhir, Bridgestone menyiapkan dua pilihan kompon ban depan yakni Medium dan Hard. Dan tiga pilihan kompon ban belakang yakni Soft dan Hard yang simetris dan kompon medium dengan tipe asimetris. Serta dua pilihan tipe ban basah yakni Hard dan Soft.
Pilihan kompon ban Brifgestone di Sepang lebih keras ketimbang seri-seri sebelumnya karena suhu udara dan trek yang amat tinggi. Serta kombinasi tikungan lebar serta lintasan lurus yang panjang akan lebih membuat ban lebih cepat habis di Sepang.
Kompon asimetris ban Bridgestone akan memiliki kompon yang lebih tebal di sisi kanan ketimbang sisi kiri karena 10 dari 15 tikungan Sepang mengarah ke kanan. Tim Pabrikan yakni Honda dan Yamaha hanya diperbolehkan menggunakan kompon Medium atau Hard di ban belakang. Sementara tim Ducati, Suzuki, Aprilia dan Open diperbolehkan menggunakan kompon Soft dan Medium. (www.motorplus-online.com)