Kejadian yang terjadi dan hampir bikin nyawa melayang rider Avintia Racing, Loris Baz, sepertinya akan berdampak sama tambahan komponen di motor kelas MotoGP. Usulan digulirkan sensor ban belakang dipakai di ban belakang motor MotoGP.
Sensor ban belakang dipakai di ban belakang motor MotoGP setelah pertemuan antara Dorna Sports sebagai promotor MotoGP, tim teknis Michelin, IRTA (International Racing Team Association), dan MSMA ((Motorcycle Sports Manufacturers' Association).
“Saya lebih setuju untuk memasang sensor di ban belakang. Bagian ini sangat penting karena tidak setiap saat teknisi detail untuk mengecek tekanan anginnya,” jelas Hervé Poncharal, Presiden IRTA, yang pemilik tim Tech 3 Yamaha. (www.motorplus-online.com)