Josep Sembiring modifikasi ekstrim yang bukan sekadar bolongin sasis Kawasaki Ninja 150 R. Tapi, Kawasaki Ninja 150 yang kaku dan kotak jadi bulat layaknya dengan ngeroll sasis. Wew!
“Iya, kalau pakai sasis atau bikin subframe dari bahan aluminium sudah biasa. Pengen cari yang beda modifikasi Kawasaki 150 R aja dengan sasis dibikin ngebulat, plus dilubangi biar makin racing look,” terang pimpinan gerai modifikasi Luiz Moto ini. Mending langsung lihat ubahan lengkapnya, yuk!
SASIS. Alias rangka ini diubah menjadi lebih ekstrim. Bayangkan saja, sasis asli Ninja 150R yang berbentuk kotak seperti deltabox, diubah jadi bulat agar terlihat lebih ramping. “Jadi, sasis aslinya disobek mas dan dibuka las-lasannya. Baru setelah itu diroll untuk ngebentuk jadi bulat. Trus untuk finishing biar makin kece dibolong-bolongin deh,” ucap Josep yang bermarkas di Jl. Satria Raya Blok 17 No. 10, Perum Bumi Satria Kencana, Bekasi, Jawa Barat.
Oh iya, buat ngejar weight reduction seperti pacuan dragbike, subframe dibikin dari bahan aluminium. Trus, dudukan monosok pada sasis juga turut diubah. Pasalnya mengadopsi swing arm yang tidak memakai unitrack seperti Ninja 150 R standar.
BODI NINJA SSR. Memang sudah menjadi tren pakai bodi Ninja 150 SSR yang berfairing. Terus, dipadukan bodi belakang kotak itu memang rasanya sudah satu kesatuan yang tidak bisa terpisahkan. Hanya saja, permainan warna pada tunggangan yang lahir 2001 ini sedikit mencolok. Berani memainkan corak dengan warna stabilo.
Padahal tren warna tersebut sempat tenar pada masa lampau dan sudah jarang peminatnya. Tapi, Josep ingin menyatukan nuansa lawas dengan nuansa modern. Jadi, seperti ingin menghidupkan tren warna bodi stabilo gitu.
PELEK. Dibikin kombinasi antara pelek racing untuk depan dan pelek jari-jari untuk belakangnya. Pelek depan, comot kepunyaan Honda Nova Dash yang dicustom bolong-bolong. Sementara pelek belakang, pakai TK Japan berukuran 1,40x17” yang direpain mengikuti warna sasis. Keduanya dipadukan balutan karet hitam tipe slick dengan ukuran 2.25-17 dan 2.50-17 (depan-belakang).
DATA MODIFIKASI
Sok depan : Honda Nova Dash
Stabilizer : Scott
Swing arm : DKT
Footstep : DKT (www.motorplus-online.com)