Pada kem atau noken as untuk mengupgrade Yamaha NMAX, Ute sedikit mengubah salah satu lobe VVA (Variable Valve Actuation) di bagian kem in. Ubahannya lumayan ekstrem nih!
Lobe pertama tetap standar, lobe kedua dipapas 0,5 mm, sehingga durasinya membuka 29 sebelum TMA (Titik Mati Atas) dan menutup 62 setelah TMB (Titik Mati Bawah). Sedangkan ex-nya masih mempertahankan ukuran standar pabrik.
Kem Yamaha NMAX yang sudah diupgarde mendorong naik-turunnya klep berlabel Kibblewhite asal negeri Paman Sam, dengan ukuran 22,5 mm dan 19,5 mm (in/ex). Cukup jauh perbedaanya dari standar yang berukuran 19,5 mm dan 17,5 mm (in/ex). Batang klep-nya juga pakai lebih besar. Bila standarnya 4,5 mm, yang ini 5 mm. Kalau valve seat-nya pakai albronze dan per klep dari Kibblewhite. (www.motorplus-online.com)