Karena turun di kelas MP5, pengapian Yamaha MX-King tim Yamaha Yamalube Putra Anugrah FDR NHK SSS NGK tetap standar. Magnet masih standar.
“Tetapi, ECU pakai BRT Juken, dengan AFR yang diatur 12,8 : 1,” Aan Janwar, pebengkel Kate Motor Mabur di Jl. Beringin Raya Denokan Depok, Sleman, Yogyakarta ini.
Komponen ini menggunakan model butterfly. “Namun venturinya masih direamer lagi jadi 31 mm dari standarnya yang 28 mm. Koin atau kupu-kupunya pakai buatan BRT. Injektornya tetap pakai standar Yamaha MX-King,” tukas mekanik yang mengaku berguru sama tunner kenamaan Heru Kate ini. (www.motorplus-online.com)