Pilihan cara modifikasi throttle body Suzuki All New Satria F-150 injeksi langsung untuk injektor kedua dengan mengusung model air steam (dipasang di depan moncong TB). Injektornya comot kepunyaan Yamaha V-ixion dengan spesifikasi semprotan 160 cc/menit.
“Slang dari fuel pump, masih menggunakan standar, kemudian dibikin bercabang di bagian tengah untuk menuju ke masing-masing injektor,” detail Waskito ‘Merit’ Ngubaini pada Suzuki All New Satria F-150 Fi besutan Adi Yoga, dari tim Suzuki MRT KYT IRC R9 SSS RCB UMA aRacer.
Kedua injektor ini, menyemprot berbarengan dari rpm bawah hingga ke atas. Reamer throttle body dan double injektor ini, wajib diimbangi dengan penggunaan ECU stand alone yang bisa diremap. “ECU-nya pakai aRacer RC1, supaya bahan bakar bisa diseting sesuai kebutuhan,” cetus pria yang sedang riset piston offset untuk Satria injeksi ini. (www.motorplus-online.com)