Untuk motor yang masih menganut karburator jenis vakum, jangan pernah coba-coba memainkan putaran grip gas ketika mesin keadaan mati. Ngegas-ngegas saat mesin mati bikin rusak komponen di dalam karbu vakum rusak. Jadinya, mesin jadi ogah langsam saat stasioner.
“Grip gas dipelintir-pelintir waktu mesin mati bikin kebocoran di dalam area karbu. Kebocoran bisa di rumah butterfly-nya. Itu akibat gesekan antara skep yang berbentuk kayak koin itu dengan rumahnya, tidak dibasahi bahan bakar, sehingga timbul scratch,” ungkap Dede, pebengkel harian Mustika Motor di Kalitanjung, Cirebon.
Masih kata Dede, scratch itu lah yang kemudian menimbulkan celah lebar. Sehingga udara masuk terlalu banyak, meski butterfly-nya dalam posisi menutup idle. “Ciri-cirinya, biasanya susah langsam atau mesin mudah mati,” jelasnya. (www.motorplus-online.com)