Di kelas Underbond 130 cc Asia Road Racing Championship (ARRC), karburator paling beken alias yang banyak dipakai adalah karbu UMA Racing. Kenapa bisa paling beken? Sebab, regulasi di ARRC yang mengharuskan karburator berventuri 28 mm pas enggak boleh lebih secuil pun!
Setelah ditelusuri, karbu UMA memang mempunyai venturi 28 mm pas. Sedangkan Keihin PWK 28 venturi karbunya 28,01 mm. Jadi, kalau motor menggunakan karbu PWK 28 di kelas underbone 130 cc dipastikan terkena diskualifikasi. Makanya, karbu Uma Racing bisa jadi karburator paling beken di kelas Underbone 130 cc ARRC.
"Sebetulnya kami sudah meriset lama dengan karburator PWK 28 dan sudah enak dengan PWK ini. Tapi, apa boleh buat kita terpentok regulasi ARRC yang mengharuskan penggunaan karburator berventuri 28 mm pas. Dengan dibantu menyeting motor oleh Norizman Ismail dan tim kami, motor kami kembali laju di sirkuit," jelas Soon Cekiong mekanik tim Harian Metro Y-TEQ SCK Honda Racing Malaysia. (www.motorplus-online.com)