Desain kem dan silinder head Yamaha R15 tim Khevalindo Waloja Kayaba KYT dikerjakan BIntang Racing Team (BRT). Silinder head dijejali klep BRT dengan ukuran payung klep 23/21 mm (in/ex), dan diameter batang klep 4,5 mm.
“Untuk kemnya, pakai BRT kode R14. Hitungannya, kem in membuka 1 mm di 27° sebelum TMA dan menutup di 62° setelah TMB. Lalu kem ex-nya, membuka 1 mm di 58° sebelum TMB dan menutup di 27° setelah TMA. Durasi terhitung in 269° dan ex 265°. Overlap in 2,77 mm dan ex 2,89 mm, LSA in 103°-116° dan ex 108°-100°. Dan lift in 8,38 mm sedangkan ex 8,28 mm,” beber Tomy Huang, bos BRT.
Biar dapat melibas trek Sentul dengan mulus, rasio transmisi dibikin rapat pakai closed ratio keluaran Faito. Hitungan tiap giginya, I : 13/34, II : 14/25, III : 19/26, IV : 21/25, V : 21/22 dan VI : 22/21. Final girnya pakai 15/46 mata. (www.motorplus-online.com)