Bukti kalau bebek 2-tak berlambang garpu tala miliknya ini bekas motor balap, pistonnya sudah dijejali oversize 100. Lalu, lubang masuk, buang dan transfernya sudah dikorek. “Pada head, squish-nya kami set selebar 7 mm, dengan sudut 14 derajat,” jelas Rendy.
Ditambah, intake manifoldnya pakai keluaran CMS yang dulu sangat tenar. Belum lagi katup buluh alias membran alias reed valve, pakai punya Honda NS50. Lalu dikombinasi karburator Mikuni TM24 Sudco.
Kalau sobat masih belum yakin, tuh lihat mesin kirinya. Kosong dan terlihat banyak bolongan kan? Nah, itu di baliknya terpasang magnet special engine Yamaha, yakni YZ125. “Sistem pengapiannya full set dari YZ125,” imbuhnya. (www.motorplus-online.com)