Konsep turing kerap dipilih kebanyakan modifikator big skubek. Namun tidak begitu bagi Budi Big Rahmanto, dari Big Modification. “Biar beda dari yang lain, ini modif Honda PCX 125 tampilan sporty big skubek. Menghindari embel-embel side box ataupun top box, seperti kebanyakan big skubek lainnya,” bilang Budi.
Biar keliatan lebih gambot, Budi mengaplikasi kaki-kaki dari Piaggio X9. “Awalnya, pelek ini berukuran 3,5 inci. Namun, dikustom lagi dengan menyambung pelek tersebut dengan bahan dari pelek mobil beserta bibir peleknya menjadi lebar 6 inci. Karena lebih lebar, posisi mounting pegangan mesin ke rangka digeser ke sebelah kiri sebanyak 2 cm, supaya enggak mentok,” bilang Budi.
Kalau peleknya hanya 4,5 inci, lanjutnya, enggak usah geser mounting, karena enggak mentok. “Karena ini selebar 6 inci, ya wajib digeser,” tukasnya. Untuk pemasangan pelek Piaggio X9 yang punya model baut seperti pelek mobil ini, butuh banyak modifikasi.
“Diakalin, dengan tromol kepunyaan Honda Vario 125 yang dikustom dibikin dudukan 5 baut untuk pegangan pelek Piaggio X9. Oh iya, sebelumnya tromol Vario 125 ini harus ditambah daging dahulu di bagian dalamnya. Supaya lebih tebal, dan lebih kuat,” tambah Budi. (www.motorplus-online.com)