Steven Budiman, punya bobot badan lumayan cukup berat, 67 kg. “Berat total dengan motor saat dihitung, sekitar 180 kg! Cukup berat,” canda Masdi. Makanya modif Yamaha YZF-R15 Stebo Racing Team fokus diseting girbox yang dibikin enteng-enteng. Gigi I : 13/34 mata, gigi II : 14/25 mata, gigi III : 19/26 mata, gigi IV : 21/25, gigi V : 21/22 mata dan gigi VI : 22/21 mata. Final gir dikasih 15/44 mata.
“Untuk head silinder, order ke BRT. Sedangkan, portingan saluran in dan ex-nya garap sendiri. Tapi, bentuk dan ukurannya masih jadi rahasia dapur nih,” cetus pria kelahiran Purbalingga, Jawa Tengah ini. Masuknya bahan bakar, dikawal klep in 23 mm dan ex 21 dari BRT. Buka-tutup kedua klep tersebut dikomandoi noken as hasil custom, yang karakternya bikin power mesin terasa ‘nampol’ di putaran atas. Speknya, LSA diset 107°, durasi bagian in 260° dan ex 256°. Sementara lift klep nya dipatok 8,5 mm, baik in maupun ex. (www.motorplus-online.com)