Di beberapa negara sudah mengusung standar EURO 4 untuk kendaraan bermotor. Salah satu kriteria lulus uji EURO 4, uap bensin wajib dihisap.
Seperti yang dilakukan oleh Ducati, uap bensin dari tangki tidak dibuang ke alam bebas, melainkan dihisap kembali ke ruang bakar.
"Dari ruang bakar dialirkan ke filter khusus untuk disaring, setelah disaring, barulah udara bersih keluar," bilang Rahardi Wibowo, Workshop Manager Ducati Indonesia.
Sistem yang dianut oleh Ducati ini, disebut Canister. Sistem kerjanya sama seperti Air Induction System (AIS) pada penyaringan sisa gas buang di lubang ex.
Sistem Canister ini, ada di line up Multistrada 1200 series tahun 2015 dan Scrambler Ducati series. Tentu tujuannya sangat mulia, agar lingkungan semakin bersih. (www.motorplus-online.com)