Honda Vario Techno 125 in juara di event fun race D-Event kelas Matic Injeksi Open, yang diselenggarakan di Sentul Karting Circuit (SKC), Bogor, Jawa Barat. Randes Milton, dari tim HV125OC Racing Team pakai beberapa part dari Honda PCX 150 untuk membuat motor ini ngacir. Yuk dirinci!
Blok pakai OEM PCX 150, piston pakai aftermarket Moto1, berdiameter 58,5 mm. Mendem seher dibikin 1 mm dari bibir silinder saat berada di TMA (Titik Mati Atas). Kompresi mesin ketemu 12,3:1 untuk melahap Pertamax Racing. Stroke dinaikkan 4 mm, lewat geser big end sejauh 2 mm, sehingga total stroke jadi 61,9 mm. Dengan kombinasi bore x stroke 58,5 x 61,9 mm, kapasitas silinder jadi 166,2 cc.
Bagian ini ikut pakai punya PCX 150. Kepala silinder ini dijejali noken as kustom, dengan durasi bagian in 276° dan ex 275°, LSA-nya 104°. Profil tersebut diklaim buat mengail power lebih cepat dari bawah hingga atas. Klep in dan ex-nya sendiri diganti pakai produk EE ukuran 30 mm dan 25 mm. “Sitting klep pakai albronze biar enggak mudah lemah,” tukas Randez. (www.motorplus-online.com)