Egi ST yang menggarap Honda Tiger milik Budi Hadisman sangat percaya dengan kaki-kaki motor special engine. Makanya, kaki-kaki spesial engine diadaptasi di Honda Tiger yang dimodif bergaya trail jadul. Sok depan pakai kepunyaan Honda CRF250 pemasanganya juga butuh effort lebih. Sebab, harus mengawinkan dudukan rangka standar dengan milik CRF250. Sementara untuk bagian belakangnya sok standar milik Kawasaki KLX 150 bertengger sempurna di atas lengan ayun custom bikinan Egi.
Last but not least, bodi keren dan kaki-kaki apik harus ditunjang mesin yang mumpuni. Tentunya agar bebas khawatir untuk main ke hutan bahkan kompetisi. “Ubahannya tergolong minimalis namun cukup nendang, pertama noken as dicustom ulang, dan piston pakai standarnya namun oversize 100. Juga agar pengabutan bahan bakar lebih sempurna dipasang karburator Keihin tipe PE28,” tutup Egi. (www.motorplus-online.com)