Biar aura trailnya kental, “Mulai sepatbor depan belakang, dan bodi pakai punya KTM trail asli. Perhitungan pakai bodi asli, karena bahan plastiknya lebih elastis dan tidak mudah pecah atau patah ketika motor terjatuh,” jelas Willy sang mekanik.
Saluran buang dipindah ke atas, biar makin menguatkan aura trailNYA. “Kalau aslinya, lewat antara mesin dan sasis serta keluar sedikit di bawah. Knalpot ini asli kepunyaan KTM trail 250 cc,” tambah si pemilik motor.
Part kemudi asli digusur, gantinya pakai produk Zeta. “Saya pilih produk ini karena kekuatannya sudah terbukti. Pernah jatuh dengan benturan keras, tapi setang tidak patah maupun bengkok,” aku pria demen bercanda ini. (www.motorplus-online.com)